U4/U5: Halbzeit der Sanierungsarbeiten in Neuperlach

• Weichen bereits erneuert, Arbeiten im Zeitplan
• Alte Rolltreppen am Max-Weber-Platz ausgebaut
• Fahrplanumstellung zum 26.10., um U5 zu stabilisieren

Seit dem 5. Oktober setzen die Stadtwerke München (SWM) zwischen dem U-Bahnhof Neuperlach Zentrum und der Betriebsanlage Neuperlach Süd ein Bündel von rund 35 Maßnahmen zur Sanierung, Modernisierung und Instandhaltung durch. Außerdem werden zwei Rolltreppen am Max-Weber-Platz erneut. Alle Arbeiten liegen derzeit im Zeitplan. Beim Fahrplan bessert die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) zum 26. Oktober nach, damit der Betrieb bis zum Ende der Bauarbeiten noch pünktlicher läuft.

Neuperlach: Zahlreiche Arbeiten sind bereits abgeschlossen

Zur Halbzeit ist bereits ein großer Teil der Arbeiten an der U5 in Neuperlach abgeschlossen. Die Gleisverbindung aus vier Weichen und einer Kreuzung wurde vollständig erneuert. Die Schotterarbeiten stehen ebenfalls kurz vor dem Abschluss. Insgesamt wurden dabei bislang rund 1.200 Tonnen Gleisschotter ausgetauscht. Von insgesamt rund 1.500 Metern auszutauschenden Stromschienen wurde etwa die Hälfte erneuert.

Im Schatten der Sperrung wird zusätzlich zwischen Therese-Giehse-Allee und Neuperlach Zentrum ein umfangreicher Fahrschienenwechsel durchgeführt. Von den insgesamt rund 2.900 Metern sind bereits etwa 2.500 Meter erneuert. An den Bahnhöfen Therse-Giehse-Allee und Neuperlach Süd ist das taktile Leitsystem an vier von fünf Bahnsteigkanten verlegt.  Und auch bei der Installation der neuen elektronischen Lautsprecheranlage ist bereits ein Großteil der Arbeiten erledigt.

Max-Weber-Platz: Alte Fahrtreppen werden abtransportiert

Auch die Erneuerung der Rolltreppen am Max-Weber-Platz liegt im Zeitplan. Nach umfangreichen Vorarbeiten mit einem zwölf Meter hohen Arbeitsgerüst sowie dem Rückbau von Verkleidungen und Teilen der Glasbrüstungen werden bis Ende der Woche die beiden alten Fahrtreppen ausgebaut und abtransportiert. In der kommenden Woche erfolgt die Anlieferung der neuen Fahrtreppen, die im Anschluss im Gleisbereich montiert und in die Schächte eingehoben werden, bevor die Wiederherstellung der Verkleidungen und der Glasbrüstungen beginnt.

Neues Betriebskonzept für mehr Pünktlichkeit

Ab Montag, 26. Oktober ändert die MVG das Betriebskonzept für die Linien U4 und U5, um die Pünktlichkeit zu verbessern und den Fahrgästen damit einen noch zuverlässigeren Service anzubieten.

Die U4 fährt bis zum Ende der Baustelle am 27. November nur im Abschnitt Arabellapark – Max-Weber-Platz. Der Abschnitt Odeonsplatz – Westendstraße wird nicht mehr von der U4 bedient. Hier verkehrt jedoch weiterhin die U5 alle 5 Minuten. Das dadurch bei der U4 verfügbare Fahrpersonal wird gezielt auf der U5 in Neuperlach eingesetzt und unterstützt dort die Abwicklung der Wendefahrten. Die Anpassung berücksichtigt die Nachfrage und trägt dazu bei, die Betriebsabläufe zu stabilisieren und die Pünktlichkeit zu verbessern.

Wie bisher gilt: Die U5 fährt am Max-Weber-Platz in Richtung Hauptbahnhof / Laimer Platz ohne Fahrgastwechsel durch. Der Max-Weber-Platz ist ab Ostbahnhof mit der Tram 21 in Richtung Westfriedhof zu erreichen.

Die MVG empfiehlt Verbindungen vorab auf mvg.de oder in der App MVGO zu prüfen.

Alternativen in die Innenstadt: Ab Arabellapark fahren die Tramlinien 16 (über Lehel) und 17 (über Max-Weber-Platz) umsteigefrei zum Karlsplatz (Stachus) und zum Hauptbahnhof. Die Tram 16 fährt während der Bauarbeiten montags bis freitags durchgängig von ca. 6 bis 21 Uhr bis St. Emmeram und verstärkt damit die Tram 17.

Zum Odeonsplatz können Fahrgäste mit der U4 bis Prinzregentenplatz fahren und dort in den Bus 100 umsteigen. Ab Max-Weber-Platz fahren die Tramlinien 19 und 21 in die Innenstadt.

Weitere Informationen gibt es auf der Sonderseite mvg.de/u5.