Als Fahrer*in bei den SWM einsteigen

Noch kein Busführerschein vorhanden? Der Start gelingt dennoch bei uns - mit 140 Stunden Grundqualifikation und einer abschließenden IHK-Prüfung. Im Anschluss beginnt die eigentliche Führerscheinausbildung. Die Anzahl der Fahrstunden hängt davon ab, welche Fahrerlaubnis bereits mitgebracht wird. Im Regelfall wird die Qualifizierung nach etwa 4,5 Monaten mit dem Bestehen der theoretischen sowie der praktischen Prüfung abgeschlossen. Nun ist man im Besitz des Führerscheins der Klasse DE und Teil unseres Teams.

Fahrerlaubnis der Klasse D/DE bereits vorhanden? Dann erfolgt eine fundierte und individuelle Einarbeitung, in der wir alle wichtigen Grundlagen und das nötige Know-how rund um den Fahrdienst bei der MVG vermitteln. Anschließend ist man startklar für den neuen Job als Busfahrer*in bei der MVG.

Für zukünftige U-Bahn-Fahrer*innen bei der MVG gibt es eine 11-wöchige Grundausbildung und anschließend ein 3-wöchiges Praktikum. In dieser Zeit lernt man alles Wissenswerte für den Job.

Die Grundausbildung beinhaltet wertvolles theoretisches Know-how und ein intensives praktisches Training, zum Teil an unserem modernen Fahrsimulator. Bevor es ins Praktikum geht, gibt es noch eine Abschlussprüfung mit einem theoretischen, praktischen und mündlichen Teil.

Im 3-wöchigen Praktikums sitzt man mit einem*r Lehrfahrer*in im U-Bahn-Cockpit. Die perfekte Möglichkeit, das in der Grundausbildung Gelernte praktisch anzuwenden. Nach 14 Wochen steht eine Abschlussprüfung und eine Fahrprobe an und schon wird man als neue*r U-Bahn-Fahrer*in bei uns willkommen geheißen.

Die Ausbildung zum*zur Trambahn-Fahrer*in dauert etwa 12 Wochen: Sie besteht aus einer 10-wöchigen Grundausbildung und einem rund 2-wöchigen Praktikum.

Während der Grundausbildung erwirbt man zunächst die theoretischen Fachkenntnisse und steigt dann in den praktischen Teil ein. Nach beiden Teilen folgt eine Prüfung, anschließend startet ein Praktikum.

Im Laufe des Praktikums kann das bereits Gelernte angewendet werden: Für etwa 2 Wochen fährt man gemeinsam mit einem*r Lehrfahrer*in bereits eine unserer Trambahnen. Und dann kommt auch schon der letzte Schritt: Mit einer mündlichen Prüfung und einer Fahrprobe schließt die Ausbildung ab – und schon ist man unser*e neue*r Straßenbahnfahrer*in.

Mit einer abgeschlossenen Ausbildung (idealerweise im handwerklichen Bereich) oder Berufserfahrung im Bahnbetrieb, z. B. als Triebfahrzeugführer*in, können Quereinsteiger*innen bei der MVG als Verkehrsmeister*in im Stellwerksdienst und anschließend als Disponent*in Fahrbetrieb U-Bahn anfangen.

Doch Halt – von vorne! Die neue berufliche Perspektive beinhaltet Folgendes: Als Quereinsteiger*in wird man zunächst in drei Monaten zum/zur U-Bahnfahrer*in ausgebildet. Im Anschluss qualifiziert man sich als Verkehrsmeister*in und absolviert die 3-monatige Ausbildung als Stellwerker*in. Nach erfolgter Qualifizierung ist man für 12 Monate im Stellwerksdienst tätig. In sieben weiteren Wochen absolviert man abschließend die Ausbildung zum/zur Disponent*in.

Schon immer bin ich gerne gefahren, aber noch nie einen modernen Bus. Die Ausbildung dafür habe ich bei der MVG gemacht und sie wurde mir auch finanziert. Jetzt darf ich meinen Traum leben und eigene Verantwortung dafür übernehmen, Menschen mit meinem Bus gut ans Ziel zu bringen.

Alex E., Busfahrer und Verkehrsmeister

Bei der MVG gibt es super Möglichkeiten zur Weiterentwicklung. Man kann sich gut weiterqualifizieren und sich als Fahrerin später auch in anderen Abteilungen bewerben. Das ist richtig spannend. Außerdem wird man individuell gefördert. Ich bin als Fahrerin eingestiegen, heute bin ich in der Verwaltung tätig.

Karin P., U-Bahn-Fahrerin und Verkehrsmeisterin

Ich bin seit Jahren dabei. Bald nach meinem Einstieg war ich bereits Lehrfahrer. Das heißt, ich darf andere zum*r Fahrer*in ausbilden. Es macht mich stolz, dass mein Gruppenleiter so großes Vertrauen in mich setzt und mich fördert. Wenn man bei der MVG seine Arbeit gut macht, hat man einfach alle Chancen der Welt, weiterzukommen.

Dragan M., Busfahrer und Lehrfahrer

Seit 15 Jahren schon bin ich Fahrer bei den SWM bzw. der MVG. Eigentlich bin ich ausgebildeter Koch, ich habe auch viele Jahre als Koch in der Gastronomie gearbeitet. Aber irgendwann wollte ich einfach raus „ins Leben“, mehr von der Stadt sehen. Es gefällt mir, beim Fahren mitzuerleben, was in der Stadt alles so los ist. Auch wenn ich immer wieder Angebote aus der Gastronomie bekomme, ich möchte weiter fahren. Es ist zwar schon stressig, trotzdem habe ich meistens schöne Tage. Bei der MVG habe ich auch Möglichkeiten aufzusteigen oder etwas anderes zu machen, aber ich will genau das tun, was ich tue: Fahren. Ich liebe es.

Ljubo M., Trambahn-Fahrer

Die MVG ist ein sehr zukunftsorientiertes und soziales Unternehmen, das mir Sicherheit und Stabilität gibt. Neben guten Sozialleistungen für Mitarbeitende zählt hier auch die eigene Leistung, die man bringt, denn nur so kann unsere gemeinsame Zukunft gesichert werden. Um Leistung zu bringen, wird man hier mit guten Weiterbildungsmöglichkeiten gefördert.

Nilguen A., Stellwerkerin

Vor einigen Jahren habe ich bei der MVG die Ausbildung zur Busfahrerin gemacht. Hier habe ich Schichtdienst, aber bei der Dienstplangestaltung achten die Kolleg*innen von der Verwaltung immer darauf, dass ich als alleinerziehende Mutter auch mein Kind gut versorgen kann. Dafür bin ich sehr dankbar. Insgesamt schätze ich unser gutes Betriebsklima. Hier hilft jeder jedem und auch die Führungskräfte sind fair zu uns. Früher habe ich meinen Beruf als gelernte Friseurin ausgeübt, das war zu stressig und es gab viele Konflikte mit Kunden. Bei der MVG geht es mir jetzt richtig gut.

Sandra S., Busfahrerin und Lehrfahrerin

Ich war viele Jahre selbstständig als 3-D-Grafiker in der Softwarebranche tätig. Sich seine Zeit selbst einteilen zu können, ist Fluch und Segen zugleich. Es gab kaum noch eine Trennung zwischen Arbeit und Freizeit. Natürlich hat es mir Spaß gemacht, kundenspezifische Lösungen zu entwickeln, aber es wurde mit der Zeit auch immer anstrengender. Während meines Studiums bewarb ich mich dann als Aushilfsfahrer für die Trambahn und habe so eine Arbeit kennengelernt, die meine Erwartungen an eine strukturierte Arbeitsweise und geregelte Dienstzeiten erfüllt hat.

Heute arbeite ich als Gruppenleiter Schiene und weiß es sehr zu schätzen, wenn ich meine Schicht beendet habe und mir ein freier Kopf für meine Freizeit bleibt. Mir macht meine Arbeit sehr viel Spaß und ich fühle mich dabei ausgeglichen und zufrieden.

Ingo F., Gruppenleiter Schiene

Ich bin zwar Münchnerin, habe aber meinen Schulabschluss in Italien gemacht und auch viele Jahre dort gearbeitet. Leider wird der italienische Abschluss in Deutschland nicht anerkannt. Heute lebe ich wieder in meiner Heimatstadt und finde es super, dass ich bei der MVG die Chance bekommen habe, die Ausbildung zur Fahrerin zu machen. Das mache ich nun seit 2 Jahren. Ich fahre gerne und fühle mich hier auch wohl. Wir Kolleg*innen schauen untereinander sehr auf uns und auch die Verwaltung bemüht sich immer darum, dass es uns Fahrer*innen gut geht. Auch unsere Gruppenleiter*innen bringen uns immer wieder nette Gesten entgegen. Wenn es ein Problem gibt oder ich einen Dienst tauschen muss, kann ich immer jemanden fragen. Manchmal tut auch einfach ein gutes Wort von Kolleg*innen gut, wenn ich z. B. mal schlecht von einem Fahrgast angeredet werde. Das baut mich dann schon auf. Ich will weiter für die MVG fahren.

Andrea G., Trambahn-Fahrerin

1990 habe ich im Fahrdienst begonnen und seitdem erlebt, wie sich die Stadt München verändert. Es gibt immer mehr Fahrgäste, immer mehr Kinderwagen, das ist die Entwicklung der Stadt. Daher werden die Busse der MVG auch immer moderner und kapazitätsstärker. Mittlerweile haben wir fast 40 große Busse mit Personenanhängern. Diese Buszüge sind meine Lieblingsfahrzeuge. Als ich das erste Mal in so ein Gefährt eingestiegen bin, hat es mir sofort Spaß gemacht, es zu fahren. Heute leite ich auch Schulungen für meine Kolleg*innen im Fahrdienst der MVG. Besondere Freude macht mir mein Beruf als Busfahrer*in, wenn die Fahrgäste gute Laune haben und nett zu mir sind. Das kommt zum Glück oft vor.

Fridolin H., Busfahrer und Lehrfahrer

Seit ca. einem Jahr arbeite ich als Busfahrer bei der MVG. Hier habe ich gute Möglichkeiten, mich zu entwickeln und auch mal in anderen Bereichen zu arbeiten. Vor der MVG habe ich schon in vielen Branchen gearbeitet, in der Hotelbranche, bei einem Reisebusunternehmen oder auch als Chef bei einer Gebäudereinigungsfirma. Aber nie hatte ich so eine geregelte und sichere Arbeit wie bei der MVG. Einen sicheren Arbeitsplatz, das brauche ich als Vater von drei Kindern.

Mohammad A., Busfahrer und Lehrfahrer

Unsere Fahrer*innen können wirklich einiges. Sie meistern den Umgang mit Fahrgästen, sie verstehen es, auch schwierige Verkehrssituationen zu bewältigen, sie müssen im Störungsfall schnelle Entscheidungen treffen und auch mal selbst Störungen am Fahrzeug beheben. Das schätze ich sehr.

Markus R.

Ich habe großen Respekt vor all unseren Fahrer*innen, die unsere Busse acht Stunden am Tag so souverän durch den hektischen Straßenverkehr Münchens bewegen und dabei auch noch kundenfreundlich bleiben.

Klaus O.

Das Können unserer Fahrer*innen bei der MVG ist sehr vielseitig. Im Falle einer Betriebsstörung müssen sie beispielsweise ihre eigene fachliche Kompetenz voll ausschöpfen, kleinere technische Probleme selbst lösen, gleichzeitig ruhig und gelassen bleiben, die Fahrgäste gut informieren und schließlich auch die Hilfe der Leitstelle anfordern und deren Anweisungen umsetzen.

Matthias L.

Unsere Fahrer*innen sind sehr professionell. Die schaffen es, Kundendienst, Sicherheit und Pünktlichkeit miteinander zu verbinden. Das ist keine Selbstverständlichkeit, sondern die große Leistung der Fahrer*innen. Die ist wichtig für die MVG, denn schließlich sind wir Dienstleister.

Karl-Heinz M.

In München haben wir es schon immer gut geschafft, ausländische Zuwanderer*innen gut zu integrieren. Wir bei der MVG leben unsere multikulturelle Münchner Welt im Arbeitsalltag. Egal, aus welchen Kulturkreisen oder Ländern die Kolleg*innen kommen, unser Arbeitsklima ist sehr gut und fair. Wir achten auch auf die Sitten und Bräuche dieser vielen Kulturen unserer Mitarbeitenden und versuchen einfach, auf die Bedürfnisse unserer Fahrer*innen einzugehen. Denn wir wissen sehr gut, was sie können und leisten. Das schätzen wir sehr.

Christian G.

Unsere Fahrer*innen leisten so viel, das bewundere ich. Mir als Führungskraft ist wichtig, sie dort zu unterstützen, wo sie es gerade brauchen, egal, ob jemand mal ein privates Problem hat, oder etwas im Betrieb braucht. Ich achte z. B. darauf, dass die Dienstplanung auch zu den privaten Lebensumständen der Fahrer*innen passt und beteilige mich gerne an Projekten wie z. B. der Dienstplanoptimierung. Es ist wichtig, dass wir gut für unsere Fahrer*innen sorgen, denn sie tragen mit ihrem großen Engagement und ihrer Loyalität zur guten Qualität der MVG bei.

Andrea W.

Ich finde es gut, dass sich bei der MVG viele Fahrer*innen weiterentwickeln wollen. Sie haben ihre Vorstellungen und kommen damit auf mich zu. In der Regel kommt es dann ziemlich schnell zu einer Entwicklung. Vorwärtskommen im Beruf, das ist einer der wichtigsten Motivationsfaktoren für unsere Fahrer*innen und ein Ausdruck von Wertschätzung unsererseits. Wir setzen immer mehr auf junge Nachwuchskräfte, denn so wie München wächst, so wächst auch die MVG. Und wenn sich junge Fahrer*innen nach kurzer Zeit schon beispielsweise zum*r Verkehrsmeister*in weiter entwickeln konnten, erzeugt das nicht nur eine Dynamik unter ihnen selbst, sondern auch eine Aufbruchstimmung, die für eine neue Denkweise der MVG steht: Wir brauchen bei der MVG innovative Impulse und die bringen diese jungen Leute mit.

Doris N.

Mich fasziniert an unseren Fahrer*innen, dass sie so ein tolles Betriebsklima schaffen, und das trotz der vielen Nationalitäten und Kulturen, die bei der MVG zusammenkommen. Das schaffen sie durch ihr großes Engagement. Wenn z. B. der Sunnit mal dem Shiit den Bus übergibt, gehen sie danach sogar zusammen Tee trinken. Manchmal gibt es auch Probleme, aber die werden im Gespräch schnell gelöst und es geht weiter mit der Arbeit. Das ist wirklich eine große zwischenmenschliche Leistung, die unsere Fahrer*innen erbringen, das finde ich nicht selbstverständlich.

Dietmar Z.